El mejor consejo que os podemos dar es que cuando os decidáis a comprar uno, lo compréis RTF (ready to fly) porque de lo contrario os costara amortizarlo como se merece. El avión que os enseñamos hoy fue uno de nuestros intentos por conseguir este tipo de avión a un precio razonable. Su enlace aqui.
martes, 27 de diciembre de 2011
Extra 300 EP de balsa
Después de estos años volando aviones, una cosa queda clara: No hay avión mejor acabado y estetico en el aire que los de madera de balsa. El mayor problema de estos aviones es que no son baratos, sobre todo si esperas que se comporten bien en el aire.
El mejor consejo que os podemos dar es que cuando os decidáis a comprar uno, lo compréis RTF (ready to fly) porque de lo contrario os costara amortizarlo como se merece. El avión que os enseñamos hoy fue uno de nuestros intentos por conseguir este tipo de avión a un precio razonable. Su enlace aqui.
El mejor consejo que os podemos dar es que cuando os decidáis a comprar uno, lo compréis RTF (ready to fly) porque de lo contrario os costara amortizarlo como se merece. El avión que os enseñamos hoy fue uno de nuestros intentos por conseguir este tipo de avión a un precio razonable. Su enlace aqui.
domingo, 25 de diciembre de 2011
Multiplex FunCub
Hoy os enseñare otro avión ideal para empezar: el funcub de multiplex. Esta marca la podréis encontrar en gran cantidad de tiendas online como tormodel, rclimits, modelbau lindinger, y un buen etc... nosotros lo hemos comprado en tormodel a un precio de 81,95 €, eso si, sin ninguna electrónica. Su enlace aquí
sábado, 24 de diciembre de 2011
MX2 de ST-Model
Llevamos ya unos cuantos días hablando de aviones, en su mayoría de Hobbyking, y aunque tienen aviones muy asequibles, a veces también hay aviones merecedores de nuestra atención sin irse tan lejos. Es el caso del MX2 de ST-Model. Su enlace aquí.
viernes, 23 de diciembre de 2011
Aviones 3D "Irrompibles": Silent EPP vs Extra 300S
Tras el fiasco del Yak54, seguimos buscando un avión capaz de iniciarnos en el vuelo 3D y encontramos 2 serios candidatos en Hobbyking: El Silent EPP y el Extra 300S.
jueves, 22 de diciembre de 2011
HobbyKing YAK 54 EPO Plug-n-Fly
Un pequeño avión que promete mucho pero que deja patente el dicho "lo barato sale caro" es el que os mostramos hoy, un yak 54 de Hobbyking bastante pequeño (Solo tiene 750 mm de envergadura). Su enlace aquí.
miércoles, 21 de diciembre de 2011
Un buen primer Avión el Easy-star
Hola a todos soy Juan el compañero que comentaba Oscar y que también voy a escribir en este blog. Como Oscar también empecé hace unos dos años a volar aviones rc y el comienzo no fue nada sencillo ya que no tenia ningún conocimiento en este mundo. Tras ir a preguntar a una tienda me recomendaron un avión llamado Easy star de Multiplex que para empezar esta muy bien porque es un avión muy resistente ya que yo lo he golpeado varias veces contra farolas,cables,vallas y el suelo inumerables veces y volvía a volar tras su reparación pertinente claro, pero gracias al epoxy se conseguía.Lo único que necesitas saber sobre este avión y cualquier otro para que vuele es el centro de gravedad si lo tienes bien puesto este avión tiene un buen comportamiento para empezar.Pero se queda rapidamente escaso ya que solo es de 3 canales aunque se le pueden hacer modificaciones para mejorarlo.
martes, 20 de diciembre de 2011
Giant Cessna 182 (1.8 m) de Hobbyking
Una cosa que siempre llama la atención son los aviones grandes. Se ven muy bien en el aire y tienen más detalle que los pequeños. La pega es que hay que montarlos y desmontarlos para su transporte...
En nuestro caso compramos una cessna gigante entre 4 compañeros. Tiene 1,8 metros de envergadura asi que ya es considerablemente grande, pero ahí van las fotos y su enlace en hobbyking.
En nuestro caso compramos una cessna gigante entre 4 compañeros. Tiene 1,8 metros de envergadura asi que ya es considerablemente grande, pero ahí van las fotos y su enlace en hobbyking.
lunes, 19 de diciembre de 2011
Jetiger de Hobbyking
Hay autenticas maravillas de jet's en el mercado, casi todos reproducciones de cazas de combate como F-22, F-35, Mig-29, SU-47... en bananahobby.com en ese sentido los encontraréis con un acabado perfecto. Pero teniendo en cuenta que estamos empezando es desaconsejable que compremos algo asi por varias razones: son realmente caros, vuelan a una velocidad muy alta, y son muy sensibles a la hora de pilotarlos, lo que puede terminar en un buen choque, en el mejor de los casos contra nada.
Estamos hablando de un enorme cacho de foam con un peso de casi un kg volando a una velocidad de más de 120 km/h, así que lo mejor es empezar por algo resistente y que no nos cueste mucho dinero, para ir tomando contacto con el manejo de los jets.
El Jetiger de Hobbyking es perfecto para esto. Tenéis su enlace aqui.
Estamos hablando de un enorme cacho de foam con un peso de casi un kg volando a una velocidad de más de 120 km/h, así que lo mejor es empezar por algo resistente y que no nos cueste mucho dinero, para ir tomando contacto con el manejo de los jets.
El Jetiger de Hobbyking es perfecto para esto. Tenéis su enlace aqui.
domingo, 18 de diciembre de 2011
Edge 540 de Hobbyking
Terminaba ayer hablándoos de el vuelo 3D. Y es que tras semanas con nuestro fantástico Pitts Special ya nos creíamos los reyes del mambo. Hemos hecho toneles, loopings, vuelo invertido, barrenas... y por supuesto conforme hemos ido cogiendo soltura con el avión, también han ido llegando progresivamente las host...as!
Antes o después tenían que llegar, pero afortunadamente este tipo de aviones de foam se arreglan muy facilmente con pegamento epoxy, que encontraréis en cualquier tienda de los chinos por 1.8€...
Pero a lo que voy es que como os comentaba anteriormente el pitts es genial para vuelo estable y acrobacias simples, pero como a estas alturas ya nos creemos capaces, toca buscar un nuevo avión que nos permita acrobacias más complejas.
Hablo de torque roll, cuchillo, barrenas planas... para los que no estéis familiarizados con los nombres de las acrobacias podeis consultarlas aquí.
En hobbyking encontramos una opción realmente económica: el edge 540. Su enlace aquí. Un avión de madera de balsa acrobático de 1 metro de envergadura aproximadamente.
Antes o después tenían que llegar, pero afortunadamente este tipo de aviones de foam se arreglan muy facilmente con pegamento epoxy, que encontraréis en cualquier tienda de los chinos por 1.8€...
Pero a lo que voy es que como os comentaba anteriormente el pitts es genial para vuelo estable y acrobacias simples, pero como a estas alturas ya nos creemos capaces, toca buscar un nuevo avión que nos permita acrobacias más complejas.
Hablo de torque roll, cuchillo, barrenas planas... para los que no estéis familiarizados con los nombres de las acrobacias podeis consultarlas aquí.
En hobbyking encontramos una opción realmente económica: el edge 540. Su enlace aquí. Un avión de madera de balsa acrobático de 1 metro de envergadura aproximadamente.
sábado, 17 de diciembre de 2011
Pitts Special: Bananahobby vs Hobbyking
El Pitts Special de www.bananahobby.com fue nuestro primer avión. Realmente no es un avión para principiantes, pero en aquel momento solo buscabamos un avión RTF (ready to fly), es decir que viniera con todo lo necesario para volar y que fuera estético en el aire, y en ese sentido el pitts de bananahobby cumplía todos los requisitos.
viernes, 16 de diciembre de 2011
Primer Post!
Hola a todos.
Hace tiempo ya que comentaba con un compañero la idea de este blog. En parte para documentar toda nuestra experiencia en aeromodelismo (que no es mucha, solo llevamos 2 años en esto) ya que ya han pasado por nuestras manos unos cuantos aviones, y la previsión es que sigan pasando... y por otro lado para servir de ayuda a los que como nosotros no habían tenido apenas contacto con el mundillo y les gustaría ver como va y contrastar datos. Poco a poco vamos a ir subiendo una especie de "análisis" de cada modelo que ha pasado por nuestras manos, en orden cronológico.Expondremos sus características, las modificaciones que les hayamos hecho...todo lo que nos ha sido útil a nosotros y nos habría gustado que nos dijeran.
Por supuesto podréis dejar dudas o comentarios al respecto. Nos vemos en el siguiente post!
Hace tiempo ya que comentaba con un compañero la idea de este blog. En parte para documentar toda nuestra experiencia en aeromodelismo (que no es mucha, solo llevamos 2 años en esto) ya que ya han pasado por nuestras manos unos cuantos aviones, y la previsión es que sigan pasando... y por otro lado para servir de ayuda a los que como nosotros no habían tenido apenas contacto con el mundillo y les gustaría ver como va y contrastar datos. Poco a poco vamos a ir subiendo una especie de "análisis" de cada modelo que ha pasado por nuestras manos, en orden cronológico.Expondremos sus características, las modificaciones que les hayamos hecho...todo lo que nos ha sido útil a nosotros y nos habría gustado que nos dijeran.
Por supuesto podréis dejar dudas o comentarios al respecto. Nos vemos en el siguiente post!
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